7月7日讯（记者 罗秋近）北京地铁4号线扶梯事故引起深圳市有关部门高度重视。7月7日，深圳市轨道办下发通知，要求深圳各地铁公司加强地铁特种设备的安全管理，并对全市所有地铁电梯的安全情况立即进行一次全面检查。

　　深圳轨道办透露，深圳轨道交通自开通以来，乘坐电扶梯发生的客伤事故占了较大比重，但仅1起事故是属于自动扶梯自身故障造成（即深圳地铁1号线国贸站扶梯事故）。

　　据了解，去年深圳地铁国贸站扶梯发生客伤事故后，深圳各地铁公司组织维保单位对当时运行的所有电扶梯及即将开通的二期工程电扶梯进行了全面的安全隐患排查，还对提升高度大于6米的全部扶梯进行了负荷试验。深圳市地铁集团和地铁三号线公司特别针对奥的斯品牌自动扶梯的主机紧固问题进行了深入检查，组织奥的斯公司重新设计了主机紧固方案，并按新设计全面完成了整改工作。

　　据深圳轨道办统计，深圳市地铁二期工程开通后，5条线路131座车站共配置有自动扶梯1028部，垂直电梯320部，包括奥的斯、蒂森、三菱、塞纳共四种品牌。其中，奥的斯自动扶梯共有376部，占扶梯总数的36.5%。这些扶梯的提升高度最小的为4米，最大的为18米，多数在6至10米间，分布在各地铁出入口和由站台出入站厅的通道上。

　　深圳轨道办表示：“所有运行中的电扶梯均已全部通过质监部门的注册检验，由深圳市特种设备检测研究院进行检验合格方投入使用，并执行严格的政府年审制度。”

　　根据规定，深圳地铁使用的电扶梯均按其品牌由广州奥的斯深圳分公司、上海三菱深圳分公司、蒂森电梯深圳分公司、塞纳自动梯公司等具有特种设备维保资质的专业电梯公司以全包方式进行维保，严格实行设备的日常巡检、半月检、年检及故障维修等维修保养制度，维保人员全部按规定持证上岗，保养过程各地铁公司还派专业技术人员全过程现场监督，检查完毕还必须互相签字确认。同时，各地铁公司还对车站工作人员进行电扶梯操作和应急处理进行了相应的培训、演练和考核。

　　深圳市轨道办呼吁广大乘客，乘扶梯时要树立安全意识，老人、怀抱小孩、携带大件物品的乘客，要尽量选择使用垂直电梯进出站台和车站，其他乘客在使用扶梯时也要握紧电梯扶手，双脚站稳。