目前，淮安每天有4000多部电梯在运行，几十个品牌型号；北京伤人电梯，淮安目前无此型号。

　　“目前我们还没有接到有关淮安电梯出现事故的报告。”江苏省特种设备安全监督检验研究所淮安分院一位高级工程师告诉记者。

　　昨天晚上，市民刘先生去市区某商场时，站在人群熙熙攘攘的自动扶梯上时心情有点忐忑，“怎么说都有阴影，就害怕乘坐的时候突然发生安全事故。”随着淮安城市发展的大步伐前进，电梯成为串联楼层的必需品，电梯的安全与否也备受关注。周二上午，北京地铁4号线动物园站，自动扶梯事故夺去了一名13岁男孩的生命，30人受伤，电梯安全再次触动了市民的神经。

　　淮安没有地铁运营，因而商场的电梯成为客流量最大的承载所在，记者从中央新亚了解到，新亚现有自动扶梯59部，垂直电梯20部，均选择国内一流品牌。中央新亚的有关部门称，从2005年起，新亚就成立了专门机构负责自动扶梯的维护、保养，并取得了自动扶梯保养C级资质。目前，物业公司设备部有20人拥有电梯维修证书，接受了包括质监局、厂家等专业培训，负责新亚电梯的日常维保。

　　“负责电梯维保的物业公司在日常维保工作中，严格按照国家标准进行维保工作，目前来看，所维护的自动扶梯运行可靠，多次在重大营销活动中经受了考验，特别是在每年的平安夜活动中，运送数万人而未发生安全事故。在北京地铁发生事故以后，物业公司立即召开事故通报会，进行事故分析，安排对公司所有自动扶梯相同部位及相关部件进行地毯式检查，确保新亚电扶梯安全无事故。”中央新亚的相关负责人向记者透露道。

　　记者还从淮安金鹰了解到，金鹰目前使用的自动扶梯品牌为富士达。北京地铁事故发生之后，金鹰集团立即责成旗下各门店，对电梯的安全进行全面检测，确保运行的安全性。“我们的电梯维保公司，定期每月两次对门店内的电梯进行检修和维护。”淮安金鹰这样表示。

　　江苏省特种设备安全监督检验研究所淮安分院那位高级工程师告诉记者，电梯由于质量问题发生事故的概率极低，一般事故都是由于使用不当或维保不到位造成的。“从目前来看，淮安自动扶梯发生故障主要为扶手和踏步不同步，也就是扶手的传送速度和踏步的运营速度不在一个时间点内，从而造成两者不合拍。”

　　这位高级工程师还透露，按照相关规定，电梯日常维护保养单位应当至少每15日按照国家安全技术规范的要求对电梯进行一次维护保养。虽然电梯内部不同零部件的维保周期各不相同，但是作为特种设备，电梯的保养规则是须在15天之内保养一次。维保包括清洁、润滑、调整偏差、换取易损件等。同时，高层建筑的物业管理部门需要每年向当地技术监督局上报电梯年检。“这些日常维保工作是由市场化的维保公司完成的，由于完全是市场化运营，因而维保工作不合格的情况是可能发生的。”

　　记者了解到，在北京4号线事故中发生故障的奥的斯品牌513MPE型电梯主要用于人流量特别密集的公共场所如地铁等，其承载人流量都在一万人以上，“目前我市并没有这种问题型号的奥的斯电梯，”那位高级工程师这样说，“一般商场使用的自动扶梯都是承载量为6000~9000人的扶梯。”

　　记者还从江苏省特种设备安全监督检验研究所淮安分院获悉，他们已接到中国国家质检总局特种设备安全监察局下发的《关于进一步加强电梯安全监察工作的通知》，将在本周严格按照今年3月国家质检总局下发的文件要求，切实加强电梯安全监察，对我市所有运行电梯深入排查其安全隐患，从严查处违规行为。