这段时间，我们一直在关注电梯安全的问题，自从7月5号，北京地铁奥的斯电梯出现逆行致人死亡事故后，奥的斯垂直升降电梯又在全国连发多起故障，而记者了解到，苏州质监部门已经对市区数万部电梯展开清查行动，在清查中，检查人员居然发现，园区一个小区的电梯，出现连续下坠事件，在一个月内竟然超过20次，而这些电梯也脱不了奥的斯的干系。

　　在这个小区里，电梯外观是好好的，但是里面的所有报警设施，与外界的通讯设施，全部都存在问题。

　　而检查人员也对小区的居民进行了随机走访，结果令人震惊。

　　居民说，这个小区的电梯会经常的“掉下来”，掉了几层楼后又正常了，而且还出现死机的情况，不少人都遇到过电梯突然停运，被关在电梯内的情况，不过，由于及时发现，被关的时间都不长，而物业公司经理告诉检查人员，他的遭遇更离谱。

　　检查人员发现，这个小区的电梯由于维护不力，都存在多个安全隐患，电梯关人，下坠竟然成了家常便饭，而物业人员连电梯的安全常识都没有。

　　检查人员当即要求物业进行整改。

　　经检查人员调查发现，这个小区电梯的生产商是奥的斯电梯的下属子公司，目前，质监部门已经对生产企业展开调查。记者了解到，苏州大市范围内共有电梯48000台左右，奥的斯品牌的电梯达到1321台，其中奥的斯扶梯82台，在这48000台电梯中，使用时间超过15年的电梯有220台，主要集中在一些商场内，目前，苏州质监部门正对这数万部电梯展开排查。

　　相关新闻：苏州超4万电梯 安全隐患谁来防范？

　　7月5日，北京地铁4号线的奥的斯问题电梯导致1死30伤，7月7日，上海一部载有十多名乘客的电梯突然从4楼如自由落体般“直坠”底楼；7月10日，深圳地铁4号线清湖站的上行扶梯突然发生意外，造成多名乘客受伤……一时之间，电梯安全成为市民关注的焦点。

　　城市发展，电梯的使用越来越普遍。目前，苏州全市各类电梯已超过4万台。电梯安全如何保障，需要一个严密的机制来保证。为此，苏州质监部门设想建立一个电梯风险评估中心，为使用一定年限的电梯提供安全风险评估，对电梯是否可以继续使用，还是需要大修、改造或更换提供专业意见。

　　3487台自动扶梯正全面维保

　　要求：电梯应每月维保2次

　　北京地铁4号线的自动扶梯事故经初步判定，发生故障的奥的斯513mpe型号扶梯存在设计制造缺陷，为此，国家质检总局发出紧急通知，要求全国自动扶梯的使用单位立即停止使用奥的斯513mpe型号自动扶梯。苏州质监部门立即行动，经过排查，全市共有奥的斯品牌电梯1321台，其中自动扶梯82台，与北京事故电梯同型号的自动扶梯苏州共有8台，均在沪宁城铁园区站内。工业园区质监部门工作人员告诉记者，已责令管理方将这8台自动扶梯立即停用，要求管理方立即联系电梯制造厂家及维护保养单位对这8台自动扶梯开展全面的安全检查。

　　除了奥的斯品牌的自动扶梯外，质监部门还要求各维保单位对所有品牌的自动扶梯总共3487台进行维保，消除安全隐患。从目前维保情况来看，这些自动扶梯的运行情况比较正常。

　　据质监工作人员介绍，对电梯及安全设施的日常维护保养应该每月进行2次；另外，质监部门也会不定期对电梯维保进行抽查。

　　　最老电梯“服役”26年

　　　提醒：满15年的电梯该换主机

　　去年，苏州质监部门对全市的住宅电梯安全情况进行了专项调研，统计数据显示，随着电梯使用量的急剧增加，目前全市各类电梯的拥有量超过4万台，其中超过30%为住宅用梯，总计为12450台，其中“寿命”最长的电梯是东吴公寓的一台电梯。“已经有26年了，仍在正常使用中。 ”苏州质量技术监督局特设处处长邢东生告诉记者。

　　记者了解到，这台“寿命”最长的电梯出现在上个世纪80年代末。当时，三香路上的彩虹新村出现了苏州最早的3幢17层电梯公寓，东边一幢是当时东吴丝织厂的职工宿舍，也就是苏州人俗称的东吴公寓，中间一幢归热工研究所所有，最西面一幢被开发公司用来当做自己职工的宿舍，即彩虹新村35幢。当时，很多人都以住在这3幢电梯公寓中为荣。

　　2007年的时候，商报就做过《高龄电梯遭遇“退休”难题》的报道，当时这3幢公寓里的电梯是苏州仅有的3台使用年限超过15年的住宅电梯。如今，其中的2台电梯已经更换，而这一台电梯仍然“高龄”工作着。

　　“虽然国家对电梯寿命目前没有提出强制报废要求，但一般情况下，使用了15年的电梯需要更换主机，”邢东生说，目前苏州使用年限超过15年的住宅电梯共有19台。

　　安全评判需要专家声音

　　设想：苏州建电梯风险评估中心

　　电梯安全运行，不仅取决于建筑内电梯配置数量、电梯产品质量及安装质量，更在于电梯投入使用后的日常安全管理、维护保养质量及乘客文明乘梯等诸多因素。电梯安全管理是小区物业管理的重要内容。

　　为了切实维护广大小区居民的切身利益，控制和减少电梯使用环节故障频发的现象，质监部门一方面向电梯维保单位宣传电梯新检规，另一方面向市民宣传文明乘梯、安全乘梯的理念，向物业宣传安全管理的职责要求。通过住宅电梯备案，建立全市小区电梯的数据库，方便处理投诉和应急救援；通过有计划的监督抽查，督促电梯维保单位提高修复电梯的速度和质量；通过协商住建局，督促物业公司切实履行住宅电梯监管的主体责任，避免一味追求低价而导致电梯管理不到位，损害广大业主的切身利益。同时，苏州还开展了电梯事故应急演练等，提高处置突发电梯事故的能力。

　　电梯运行是否安全，怎么评判是个问题，就像此前北京地铁4号线发生事故的电梯还在质保期内呢。就此，苏州设想建立电梯风险评估中心。

　　据介绍，目前苏州的住宅电梯平均使用年限为5到6年，使用年限超过15年的也才19台，数量并不多。但是，有家业主委员会向质监部门咨询，说他们小区里的电梯使用了6年，但是小毛病不断，关不上、困人等电梯惊魂事件经常发现，这样的电梯需要更换吗？

　　“相信这样的咨询今后会越来越多，”邢东生说，目前上海、南京等使用电梯比较早的大城市这类咨询需求比较多。今后苏州要建立电梯风险评估机制，将评估结论作为电梯是否需要大修、改造或更新的依据，为业主委员会提供电梯方面的专业意见，同时还可以出具相关的维修或更换费用供业委会参考。

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　　近期一系列电梯事故引起全国人民的关注，而记者从保险公司了解到，电梯责任保险几乎没人投保，而另外三个与电梯相关的险种参保率也非常低。

　　电梯相关责任险参保率极低

　　我国是全球电梯保有量最大的国家，在人们越来越依赖于这种便利的同时，电梯事故也不时在我们的生活中上演。

　　造成电梯事故的主要原因多为个别装置失效或不可靠，与电梯的日常检查、保养和维修不无关系，电梯生产企业、使用单位和维修保养单位在事故中有着不可推卸的责任，而这种责任是可以通过购买电梯责任险向保险公司转移的。但记者从中国人保了解到，因为不是强制保险，电梯责任险多年来一直处于几乎没人参保的状态。

　　据悉，电梯责任险主要承保电梯在正常运行过程中发生事故导致第三者遭受财产损失或人身伤亡，经国家有关行政部门组成的电梯事故调查组认定，事故属于电梯安全责任事故，依法应由被保险人承担经济赔偿责任，保险公司将负责赔偿。凡电梯的使用单位和维修保养单位如企事业单位、写字楼、物业小区以及机场、车站、大型商场等公共场所均可投保。

　　中国人保苏州市分公司相关负责人告诉记者：“除了直接投保电梯责任险，还有三种与电梯相关的险种：第一种是作为公众责任保险附加险的电梯安全责任保险，第二种是产品责任险，第三种是职业责任险，但是参保率也非常低。其中最常见的公众责任险，参保率也只有10%左右。 ”

　　　或应建立强制公众责任险制度

　　“产品责任险一般是厂家负责投保的，职业责任险一般是保证电梯正常运行的专业维护公司投保的。 ”据介绍，产品责任险是保险公司为产品的生产商或产品的经销商所设计的险种，当商品缺陷导致了财产损失或人身伤亡意外发生时，且在生产商或经销商对此负有赔偿责任的情况下，保险公司会赔偿生产商或经销商由此而产生的经济损失。当发生产品质量事故时，企业如现金周转不足无法及时对消费者进行赔偿时，可以保障消费者及时、顺利地获得赔偿。职业责任险又称为专业赔偿保险，是指保险公司承保的专业人士在履行专业服务过程中因疏忽、过错，造成其委托人或其他利害关系人的财产损失或人身伤亡，保险公司应当承担赔偿责任。在一些发达国家，法律规定某些从事专业服务行业的专业人员必须购买职业责任险。

　　“公众责任保险在国外的参保率非常高，在很多行业是强制参保的，如在餐馆里，参保证明必须跟营业执照同时公示在店内，市民都可以看得到。 ”中国人保苏州市分公司相关负责人介绍说，公众责任保险又称普通责任保险或综合责任保险，是责任保险中独立的、适用范围最为广泛的保险类别。它涵盖了很多个具体险种,比如旅馆责任保险、电梯责任保险、车库责任保险等。公众责任保险可以为各行各业的安全生产提供风险管理，有效防范各种事故的发生，还可以在事故发生后迅速提供经济补偿，对于维护群众利益、促进经济健康运行、保障社会安定具有重要意义。

　　在我国，公众责任保险业务发展比较缓慢，参保率低，公众责任保险的功能和作用还没有充分发挥出来。专家建议，可以考虑把公共责任保险强制化，从经验来看强制保险节省了宣传推销费用和代理人佣金，可以大幅降低保费，因此在一些场合强制保险比自愿保险更有效率，带来的社会净福利更多。当然实施公众责任强制保险需要做的工作还很多，比如完善相应的法律法规、制定合适的保险费率等。

　　一、保持镇定，并且安慰困在一起的人。

　　二、利用警钟或对讲机、手机求援，如无警钟或对讲机，手机又失灵时，可拍门叫喊。

　　三、如不能立刻找到电梯技工，可请外面的人打电话叫消防员。

　　四、如果外面没有受过训练的救援人员在场，不要自行爬出电梯。

　　五、千万不要尝试强行推开电梯内门，即使能打开，也未必够得着外门。电梯外壁的油垢还可能使人滑倒。

　　六、电梯天花板若有紧急出口，也不要爬出去。出口板一旦打开，安全开关就使电梯刹住不动。但如果出口板意外关上，电梯就可能突然开动令人失去平衡，在漆黑的电梯槽里，可能被电梯的缆索绊倒，或因踩到油垢而滑倒，从电梯顶上掉下去。

　　七、在深夜或周末下午被困在商业大厦的电梯里，有可能几小时甚至几天也没有人走近电梯。在这种情况下，最安全的做法是保持镇定，伺机求援。注意倾听外面的动静，如有行人经过，设法引起他的注意。如果不行，就等到上班时间再拍门呼救。