各地大面积排查电梯隐患之际，二手电梯买卖利益链条浮现

　　旧电梯改造后再卖出能赚一倍

　　各地在大面积地排查电梯隐患，一条二手电梯买卖的利益链条也隐约浮现。这是７月７日，广州地铁扶梯发生突然停运后，乘客小心走下扶梯。新华社资料图片

　　深圳特区报·特网讯据北京晚报报道，北京地铁４号线电梯事故后，各地在大面积地排查电梯隐患，一条二手电梯买卖的利益链条也隐约浮现，老旧电梯该由谁来回收？回收后又该怎样处理？经过改造的二手电梯，再次出现在市场中，一个潜在的安全隐患是否又被深深地埋下？

　　倒手 电梯拆解卖零部件

　　键入“二手电梯”，搜索结果中显示一共有８００多万条网络信息。记者与网上一家回收公司取得联系，负责人告诉记者，收购二手电梯基本不看牌子，也不在乎有没有检查证明，二手扶梯价格主要考虑长度和宽度等因素。“二手扶梯１．３万元左右。”

　　这名负责人告诉记者，废旧电梯一般都来自于拆迁旧房、报废楼房内，他们派人去将电梯整体拆卸。在电梯整体无法使用的情况下，将电梯进行拆解，再把零部件卖掉，这些部件可以当做配件安到同型号电梯上。

　　在另一家收购公司，江姓负责人闻听记者要买二手电梯，脸上一下子露出了笑容。据他介绍，他们改装改造后的二手电梯再卖出，设备及安装费在３万元左右，“给你两万六，怎么样？”他观察记者的反应，“最低再给你让一千，这个比你安个新的可便宜多了，都是一样使。”

　　一家电梯生产厂家的负责人吴先生告诉记者，层高４米至５米的空间，扶梯的宽度为１米，倾角为３０度，包括安装和设备费用等大约为１４万至１５万元。二手电梯只占新电梯价格的四分之一。

　　办证 二手电梯销售的关键

　　吴先生表示，每台电梯都有自己的“身份证”，在主机等关键部位都有相关备案，翻新后的二手梯重回市场需要重新拿到合格证等证明。

　　河北一名二手电梯销售人员在电话中将自己标榜为“有点小能耐的人”，能弄到合格证，“这个证是电梯的关键，没有证谁敢要？”

　　见记者有购买意图，销售人员告诉记者，办证的价钱一般在３０００元左右。他慢吞吞地说，“现在证真不好办，争取弄个验收吧。”当记者要求将电梯贴上一家知名电梯企业的商标时，销售人员犹豫了一下说：“这个可以做。”

　　吴先生透露，“这些年电梯生产企业很多，摆脱不了价格竞争的怪圈，竞争下电梯企业利润不高。产量也在同时大幅度提升，电梯质量在这样的背景下被忽视。小企业被吃掉后，就可以用大企业的牌子去生产电梯。但是生产条件却没有明显提升。”另一位业内人士表示，一些翻新改装的二手梯重回市场，甚至能进入商用楼。还有一些二手电梯摇身一变，从国内小牌子变成了国际大牌，新的标识被贴到了电梯上。从外观上看，普通人很难分辨。

　　拆卸 废品收购站里进行

　　记者发现，近八成的回收公司并非专门回收电梯，而是包括了各种电子产品、办公用品、废旧家具、建筑废料等的回收，更像是一个废品收购站，并不具备改造的厂房或场地。

　　业内人士表示，按照正规厂家的做法，老旧电梯拆卸下来之后，厂家应把关键的元部件进行集中销毁，或者由具有资质的公司进行拆卸，避免电梯配件以次充好重回市场。但实际并非如此。

　　“老旧电梯的拆卸，找当地拆卸电梯的工人就行，没必要由厂家去拆卸或是返厂。”吴先生告诉记者，拆卸后的电梯对于厂家来说已经没有任何利用价值，由厂家拆卸或是返厂无疑会增加厂家的成本。因此，老旧电梯一般被卖给拆卸公司处理。

　　吴先生眼中，最近频发的电梯事故是行业的一次地震，重载电梯的销售也受到了影响。他所在的企业停止了对重载电梯的生产，“过段时间或许会有关于重载电梯的新标准出台，等新标准出来再做。”

　　贴牌 业内人都知道的秘密

　　北京市电梯商会专家委员会主任彭金声表示，原则上电梯的搬移、重新安装都要到质监部门申报，如果没有得到批准，重新安装的电梯无法获得合格证，且无法使用。负责拆卸电梯的企业，也需要有相关部门的资质认证。

　　“但是有一些企业为了省钱，就找没资质的人员来拆卸，拆卸下来的配件经过倒手再次被安在商场、居民楼的电梯上。”尤其是在一些有自主决定权的单位，他们可以自由地决定由谁来拆卸电梯。

　　彭金声一直在调查地铁４号线电梯事件，他发现，奥的斯电梯断裂的螺钉是标准件，“标准件就是可以适用于很多地方，并非是这家电梯厂家所独有的。如果企业注重质量，企业的车间会自己车出螺钉这样细微的部件，如果企业责任心没那么强，就会从市场购买标准件螺钉，直接安在电梯上。”彭金声认为，奥的斯的标准件是购买还是自己加工的并无定论。但从经验判断，购买的可能性比较大。

　　过低成本导致

　　电梯事故多发

　　据北京晚报报道，电梯事故是出在了设计、生产、维保的哪个环节上？调查中记者发现，北京市电梯维保存在严重的安全隐患，负责维保的第三方公司报价超低，导致成本大幅压缩，维保流于形式，甚至根本都没有维保。

　　小区电梯一年多没检修

　　前天下午，朝阳区的京通苑小区１０号楼下，老张在和几位邻居坐在树阴下打着扑克。老张告诉记者，楼里的电梯经常闹“罢工”，“最后直接就歇了。”老张说，电梯里的安全检查合格证上写着有效期至２００８年的１１月，“那也就是说，到去年那时候，有一年多没检修过了，这能不出问题吗？”

　　记者在该小区中随机调查了５栋楼的电梯，检修时间截止在２０１１年９月，其余都在明年４月或５月之间。

　　根据《北京市电梯安全监察办法》规定，电梯日常维护保养单位应当至少每１５日按照国家安全技术规范的要求对电梯进行一次维护保养。

　　维保费用低 零件将就用

　　“北京的电梯中有一部分是生产厂家维护，但是绝大多数是由第三方的公司来负责维保的。”北京市电梯商会专家委员会主任彭金声说。

　　“电梯使用单位为节约资金，维保公司又要在竞争中招揽业务，双方一起压低维保价格，只能导致维修保养电梯质量大幅缩水。”彭金声曾在一个小区中看到，小区中一共有７部电梯，每部电梯每月维保费用为３００元，“７部电梯一个月是２１００元，维修工需要两名，这些钱都不够给他们开工资的，还拿什么钱去换件呢？”彭金声说，在这样的价格中挖掘利润空间，难免要以牺牲质量为前提，导致该换的件还能凑合使用的情况下就不去更换，从而给电梯埋下了安全隐患。