香港一电梯失控狂升27层 乘客头撞天花板致重伤，事故原因正在进一步调查中。（香港一电梯失控狂升27层  乘客头撞天花板致重伤）机电署发言人就海湾花园升降机深入调查事故后，发现升降机悬吊缆索完好，事故原因可能是悬吊缆索与曳引轮间未有足够的曳引力，或因制动系统未能正常操作所致，情况罕见。

图：屋苑管理层人员探望两名伤者及慰问伤者家人（左二及三）

荃湾海湾花园前日的“恐怖沖天”罕见意外，引起全城关注升降机安全。意外中头部重创的夫妇伤势昨由危殆转为严重，两人均已清醒并能说话。据悉，发生事故的升降机是由韩国的东洋（DONG YANG）生产，肇事升降机于屋苑入伙起沿用了27年，东洋公司于上世纪90年代前已停产该款升降机。目前全港共有300部东洋製造的升降机，大公报记者昨亲试搭其中一部，该部升降机已“高龄”30年，运作未有异样。

机电署已要求承办维修商在两星期内完成检查，确保全港正使用中的300部东洋製造的升降机安全。

至于受伤的何姓男伤者，据悉在政府海事处担任资讯科技主任，署理发展局局长廖振新及机电工程署署长薛永恒，昨午亲到医院探望。何某上司副政府资讯科技总监林伟乔则于傍晚时分到医院，林探望何后透露，何与妻子都要佩戴颈箍，两夫妇已可谈话和进食，精神不俗。

记者亲试搭测运作

涉事升降机的承办商通力升降机（香港）有限公司，昨亦派职员携同果篮到医院探望两名伤者。通力发出声明称，公司对事故高度关注，并对两位伤者致以衷心慰问。而肇事的升降机对上一次检查是于2018年3月26日完成。前日发生事故后，已即时派遣资深技术人员到场，积极配合机电工程署和其他部门的调查行动。

海湾花园的大厦业主立案法团，昨日决定暂停全屋苑的旧升降机运作，有待升降机公司报告。

大公报记者昨晚直击使用东洋公司升降机的观塘码头广场，亲自由地下乘搭升降机来回15楼，其间升降机运作稳定，没有异样，机厢内贴出机电工程署发出的准用证有效期为2019年2月26日。有用户表示，升降机的保养可以接受，内外保持新净，一直未有特别事故发生。据资料，观塘码头广场1988年落成，广场内的升降机由入伙沿用至今，其间大厦曾进行翻新工程，连同升降机亦一併翻新，升降机的承办维修商亦每星期派人检查一次。

另一方面，机电署发言人就海湾花园升降机深入调查事故后，发现升降机悬吊缆索完好，事故原因可能是悬吊缆索与曳引轮间未有足够的曳引力，或因制动系统未能正常操作所致，情况罕见。机电署会尽快完成事故跟进工作，及调查是否有人违反《升降机及自动梯条例》。