既有建筑加装电梯在2018上海电梯展展会上受到热议和聚焦，各大整机制造商推出不少领异标新的加装方案，从宣介上看，解决方案似乎包揽万象、轻松自如。可是，既有建筑安装电梯涉及现有建筑的设施和环境，很多问题不是制造商能够自行解决的。比如浅底坑情况下，如何保证轿厢护脚板的垂直尺寸能够在轿厢到达最低位置时（完全压缩缓冲器），与相关部件、地面不发生干涉？所采取的技术措施是否为检验机构认可？如展会上很多企业的宣传方案都标榜其技术能够适用浅底坑、甚至于小于300mm的浅底坑。对此，有观众发问，“检验机构能够通过吗”？

2018电梯质量安全国际研讨会现场

展会前一天，国家市场监督管理总局特种设备局主办“2018电梯质量安全国际研讨会”，行业领导在主题发言中，就提到“做好既有建筑加装电梯的适应性工作”是电梯行业当前面临的四大主要任务之一；监管部门领导也在“监管的压力和挑战”讲话中专门提到“浅底坑等技术需求”。可惜撼技术易撼“规矩”难！有企业曾经按照原国家质检总局特种设备局的要求申请相关用于浅底坑条件下的技术方案和实施例申请，并按照其要求一步步做了大量工作，但最终得到检验机构不允许的答复，监管层也再没有了下文。

可见，既有建筑加装电梯不仅仅是技术问题，更涉及监管、检验甚至安全技术规范的调整，看来，对于既有建筑加装的电梯，来自市场、行业企业、监管层、检验机构的压力和挑战的确不小。