自今年被写进中山市政府工作报告和纳入中山市政协重点提案后，中山市旧楼加装电梯工作不断加速，截至今年6月30日，全市成功加装案例已突破20宗，另有80宗报建已获受理，61宗获批加建。

最近，这项工作又有了新进展。近日，中山市城乡规划局对2015年出台的《中山市既有住宅加建电梯管理办法》（下称《管理办法》）进行了修订，从简化申请材料、优化委托手续、增加协调机制、制定技术规定等方面对加装工作进行完善，目前该办法仍处于对外征求意见阶段。此外，备受关注的建设资金问题也有望取得突破，中山市副市长高瑞生表示，中山市正加快研究出台财政补贴方案，为旧楼加装电梯工作提速。

2015年出台的《中山市既有住宅加建电梯管理办法》从报建条件、审批流程和资金筹措等多方面对加装工作提出了规范，相关部门也逐步提高审批效率，加装审批流程由原来的20项降至10项以下，为加装工作提供了指引和便利。

在路径逐渐明晰的前提下，中山本土的旧楼加装案例逐年增加，并在2017年形成了第一个加装潮。据统计，仅2017年中山便有超过40宗加装报建申请，2017年以来，全市就有超过20例成功加装案例，而此前5年，全市才完成3宗。

今年在中山市城乡规划局网站可公开查询的加装电梯公示项目就有36宗，加装热潮仍在持续。为进一步规范加装工作，中山市城乡规划局本月制定出台《管理办法》，提出了多项修订内容，其中较受关注的一项新增内容是，业主可按照相关规定申请提取本人名下的住房公积金来加装电梯。

《管理办法》另一个引人关注的调整是首次提出了具体的加装技术要求，旨在破解加装工作缺乏标准的“痛点”。如《管理办法》提出，增设电梯设计方案以实用为原则，建筑面积不计入容积率，不计算绿地率，不计入建筑密度，不得变相增加住宅使用空间，不得严重遮挡本交通单元内住宅或相邻住宅。增设电梯方案的梯井（或连廊）与本交通单元内住宅或相邻住宅主要使用房间（卧室或起居室）窗户的正投影净距小于6米，可视为严重遮挡。

另外，新增的电梯井和连廊的尺度以满足基本交通需要为准，不得以增设电梯为名增加非交通必要的使用面积，电梯井占地尺寸不超过2.5米×2.5米；电梯井与拟加装电梯的建筑物外墙（不含阳台）距离不宜超过2米（若结构要求可适当放宽），且原则上应正对楼梯口设置；交通连廊净宽不超过1.5米；可结合加装电梯方案对现状绿化、通道等进行改造。